大運(yùn)河宿州段自西北向東南穿過埇橋區(qū),、靈璧縣、泗縣三個(gè)縣區(qū),，全長140公里,，是隋唐大運(yùn)河（通濟(jì)渠）的一部分,，其中有5.8公里依然保持著原始?xì)v史風(fēng)貌的水道,，是目前隋唐大運(yùn)河唯一有水的“活運(yùn)河”河段,，被聯(lián)合國教科文組織于2014年6月22日批準(zhǔn)列入世界文化遺產(chǎn)名錄。大運(yùn)河是宿州的母親河,，它見證了王朝的興衰更替和歲月的滄桑輪回,。

萬舸東南游 千里無山刳為溝

歷史上的汴河有兩條，以隋唐為分界線：隋唐之前的古汴河稱為“北汴河”,。唐朝詩人韓愈有一首贈(zèng)徐泗濠節(jié)度使張建封的《汴泗交流贈(zèng)張仆射》詩，所謂“汴泗交流”,，說的就是北汴河與古泗水在徐州交匯,。隋唐以后的汴河,，隋稱通濟(jì)渠，唐初更名為廣濟(jì)渠,，中期以后改稱汴渠,、汴水、汴河,。唐朝詩人皮日休《汴河懷古·其一》：“萬艘龍舸綠絲間,，載到揚(yáng)州盡不還。應(yīng)是天教開汴水,，一千余里地?zé)o山,。”皮日休《汴河懷古》詠的是通濟(jì)渠,。

北汴河發(fā)源于開封附近,，自開封西北蒗蕩渠東流，接商丘民權(quán)甾獲渠,，入寧陵,、商丘睢陽區(qū)、曹縣南,、虞城北,、夏邑北、永城北,、蕭縣北,，于徐州城北匯入古泗水，沿古泗水一路往東南而下匯入淮河,。北宋時(shí)期詩人陳師道《汴水新渠記》對北汴河有詳細(xì)考證,，并記載了當(dāng)時(shí)疏浚蕭縣至徐州段的情況。

隋唐以后的汴河,，也是人們常說的通濟(jì)渠,，隋煬帝大業(yè)元年（605年）開鑿?！顿Y治通鑒·隋紀(jì)·煬皇帝上》記載：大業(yè)元年三月,，“命尚書右丞皇甫議發(fā)河南、淮北諸郡民,，前后百余萬,，開通濟(jì)渠。自西苑引谷,、洛水達(dá)于河,，復(fù)自板渚引河歷滎澤入汴，又自大梁之東引汴水入泗，達(dá)于淮,；又發(fā)淮南民十余萬開邗溝,，自山陽至揚(yáng)子入江。渠廣四十步,，渠旁皆筑御道,，樹以柳；自長安至江都,，置離宮四十余所,。”

通濟(jì)渠動(dòng)工于大業(yè)元年三月,，竣工于大業(yè)元年七月,，開鑿僅用了5個(gè)月的時(shí)間。通濟(jì)渠雖屬新鑿,，是利用原有水道和自然坡降,將它們串聯(lián)并拓寬而建成,。臺(tái)灣學(xué)者陳正祥先生《中國文化地理》認(rèn)為：通濟(jì)渠東段,西起河南滎陽板渚,引黃河水東行，走汴河故道至陳留（今開封縣）,；從陳留東南,，到宋州（今商丘市）一段，長215公里,，是利用了睢水河道,；從谷熟（今虞城縣）到臨渙（今濉溪縣）一段，長205公里,，是利用了渙水（今澮水）河道,；從臨渙東南，到蘄縣（今宿州市區(qū)）北一段,，借用蘄水河道,；虹縣（今泗縣）以西又利用了潼水河道。

通過北汴河入古泗水,，經(jīng)泗州,、楚州便可到達(dá)揚(yáng)州，隋煬帝為什么還要開鑿?fù)?jì)渠呢,？考察北汴河流經(jīng)區(qū)域可知,，北汴河在徐州古城北匯入古泗水，古泗水繼續(xù)往東南必須經(jīng)過徐州兩處著名的險(xiǎn)灘：百步洪（也稱徐州洪）,、呂梁洪,。因受兩側(cè)山地所限，古泗水至此,，河道狹窄,，僅可容舟,，且水流湍急，驚濤拍岸,。舟行其中,，檣傾楫摧，險(xiǎn)象環(huán)生,。徐州史志有“自漢唐來，糧運(yùn)皆避之”的說法,?！洞髽I(yè)拾遺記》《煬帝開河記》等記載，煬帝開河為冶游,，當(dāng)然不會(huì)以萬金之軀冒不測之險(xiǎn),，走徐州線路去揚(yáng)州。另辟河道成為必然選擇,，所以開鑿了通濟(jì)渠,。

唐朝詩人白居易《長相思·汴水流》：“汴水流，泗水流,，流到瓜洲古渡頭,，吳山點(diǎn)點(diǎn)愁?！泵鑼懙膭t是通濟(jì)渠（汴河）與古泗水匯入淮河,，沿邗溝南下，于瓜州渡口注入長江,。隋唐以后,，北汴河與通濟(jì)渠并行，通濟(jì)渠是南北漕運(yùn)的主渠道,。

城緣漕運(yùn)興 舳艫相繼賴通波

大運(yùn)河是古代溝通我國錢塘江,、長江、淮河,、黃河,、海河的南北交通大動(dòng)脈，相當(dāng)于現(xiàn)代的鐵路,、高速公路的功能,。李吉甫《元和郡縣圖志·河南道一》認(rèn)為汴河：“隋氏作之雖勞，后代實(shí)受其利焉,?！逼と招荨躲旰討压拧吩u價(jià)隋煬帝開鑿汴河：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波,。若無水殿龍舟事,，共禹論功不較多。”

唐代建立后定都長安（今西安）,，而關(guān)中平原狹窄,，土地雖然肥沃卻無力解決帝都的吃飯問題，需要大運(yùn)河將江南的錢糧運(yùn)來支撐,。唐初,，每年需要從江南漕運(yùn)糧食二十萬石。高宗之后,，長安城發(fā)展成一個(gè)國際性的大都市,，每年需要從江淮運(yùn)往關(guān)中的糧食達(dá)一百萬石到一百二十萬石，最高年份達(dá)四百萬石,。如果以每船運(yùn)四百石為基數(shù),，在汴河上行駛的運(yùn)糧官船加上其他功能的官船、民船,、商船等應(yīng)在一萬艘到三萬艘之間,。

宋定都東京汴梁（開封），將漕運(yùn)作為北宋立國根本,?！端螘?huì)要輯稿·食貨四二》：“國家建都河汴，仰給江淮,，歲漕資糧,，益于漢唐?！眳⒅聫堜┰凇墩撱晁梃徶伞吩疲骸拔ㄣ晁畽M亙國中,，首承大河，漕引江湖,，利盡南海,，半天下之財(cái)賦，并山澤之百貨,，悉由此路而進(jìn),。”北宋的漕運(yùn)分為四路,，惟汴河最重,，汴河漕運(yùn)最高年份數(shù)額達(dá)八百萬石，其余的大部分時(shí)間是五六百萬石,。

繁忙的汴河漕運(yùn)孕育了宿州,。“安史之亂”和“藩鎮(zhèn)割據(jù)”使汴河漕運(yùn)廢弛阻塞,。代宗廣德初年,，劉晏對漕運(yùn)進(jìn)行改革：疏通河道,改進(jìn)運(yùn)輸方法,，分段運(yùn)輸，完善了督航與護(hù)航機(jī)制,；對榷鹽法進(jìn)行改革：廢除專賣制度,，實(shí)行商運(yùn)、商銷制,，利用商人的經(jīng)驗(yàn)和資金來搞活市場,，于諸道設(shè)置十三巡院，加強(qiáng)私鹽緝查,。埇橋?yàn)楫?dāng)時(shí)十三巡院之一,。劉晏的改革增加了國家的財(cái)政收入，大大提高了漕運(yùn)效率,，帶動(dòng)了汴河沿岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。埇橋由一座連接汴河南北的橋頭堡演變成名副其實(shí)的商業(yè)集散地,?！鞍彩分畞y”后，跋扈藩鎮(zhèn)節(jié)度使擁兵對抗朝廷,，致使汴河埇橋段漕運(yùn)多次被阻斷,。《舊唐書·李正己附子納傳》載：德宗建中元年（780年）,，淄青平盧節(jié)度使李正己與魏博節(jié)度使田承嗣共謀作亂,，屯兵于埇橋，使汴河漕運(yùn)中斷,。建中二年八月,，李正己卒，其子李納欲襲父位,，朝廷不許,，舉兵進(jìn)犯四周州縣。十月,，李正己從父兄徐州刺史李洧與彭城縣令白季庚同謀,，以徐州及埇口歸唐。李洧歸唐的舉動(dòng)激怒了李納,，于十一月兵圍徐州,，再致埇橋汴河漕運(yùn)不通。唐王朝命宣武軍節(jié)度使劉洽討之,，淄青兵敗,，李納乃涕泣悔罪。面對此種嚴(yán)峻局面,，時(shí)任中書侍郎同平章事李泌于貞元四年十一月上書德宗：“江,、淮漕運(yùn),，自淮入汴，以甬橋?yàn)檠屎?，地屬徐州,，鄰于李納，刺史高明應(yīng)年少不習(xí)事,，若李納一旦復(fù)有異圖,，竊據(jù)徐州，是失江,、淮也,，國用何從而致！請徙壽,、廬,、濠都團(tuán)練使張建封鎮(zhèn)徐州，割濠,、泗以隸之,。復(fù)以廬、壽歸淮南,，則淄青惕息而運(yùn)路常通,，江、淮安矣(《資治通鑒·唐紀(jì)·德宗神武圣文皇帝八》卷二三三),?！钡伦诨实劢邮芾蠲诘慕ㄗh，于德宗貞元四年（788年）把徐州,、泗州,、濠州合在一起建立一個(gè)新的節(jié)鎮(zhèn)，順宗永貞元年（805年）改為武寧軍,。由于淄青,、淮西兩軍鎮(zhèn)已背叛朝廷，武寧軍右接淄青,，左臨淮西,，被朝廷賦予監(jiān)視并牽制此二鎮(zhèn)的重要使命。唐憲宗元和四年（809年）,，宿州正式建置,，轄符離、蘄縣,、虹縣,，取古宿國為名。元和九年又析亳州之臨渙縣增之,。鑒于符離邑與埇口的戰(zhàn)略地位,，在宿州城（埇口城）派有1400名將士駐防（《唐會(huì)要·河南道·宿州》卷七十）,。咸通九年（868年），龐勛叛軍占據(jù)宿州,，“掠城中大船三百艘,，備載資糧，順流而下,，欲入江湖為盜,。（《資治通鑒·唐紀(jì)》卷二五一）”這既體現(xiàn)出宿州戰(zhàn)略地位的重要，也間接佐證宿州當(dāng)年物阜民豐,。

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